Skyddsutrustning: hjälm, ryggskydd och kläder

Rätt utrustning gör skoterturen varmare och roligare, men framför allt säkrare. En snöskoter väger ofta mer än 200 kilo, och den vanligaste allvarliga olyckan är att köra in i ett träd eller en sten eller att välta. Då är det hjälmen, ryggskyddet och kläderna som tar smällen.

Här går vi igenom vad lagen kräver, vad som är klokt utöver lagkraven och vad du ska tänka på när du köper.

Hjälm: lagkravet

Sedan 1 januari 2016 måste alla som färdas med snöskoter använda skyddshjälm, både förare och passagerare och både på väg och i terrängen. Kravet står i trafikförordningen och gäller terrängskotrar utan karosseri, vilket omfattar snöskotrar.

Enligt Transportstyrelsens föreskrifter om skyddshjälm (TSFS 2017:94) ska hjälmen vara:

• E-märkt och typgodkänd enligt ECE-reglemente 22, ändringsserie 05 eller senare, eller
• CE-märkt och avsedd att användas på det aktuella fordonet.

Hjälmen ska dessutom vara väl fastspänd så att den sitter stadigt.

Undantag

• Passagerare som inte fyllt sju år får använda annat lämpligt huvudskydd, till exempel skidhjälm, ridhjälm eller cykelhjälm.
• Hjälm behövs inte när skotern står still, eller vid färd på parkeringsplats, bensinstation eller liknande område.
• Den som kör snöskoter i sitt arbete kan i vissa fall använda en annan CE-märkt hjälm om skoterhjälmen är ett direkt hinder i arbetet.

Föraren ansvarar för att passagerare under 15 år har hjälm. Läs mer om barn och snöskoter.

Välj rätt hjälm

Det finns flera typer av skoterhjälmar:

• Integralhjälm skyddar hela huvudet och hakan. Den passar för ledkörning och kallt väder, gärna med visir som har dubbelglas eller eluppvärmning mot imma.
• Crosshjälm med glasögon används ofta vid friåkning eftersom den ventilerar bättre när du jobbar hårt. Den är kallare vid lugn ledkörning.
• Modulhjälm har en hakdel som fälls upp, vilket är praktiskt vid stopp och för den som bär glasögon.

Tänk på det här vid köp:

• Kontrollera märkningen innan du köper. Etiketten sitter oftast på hakremmen.
• Prova med den mössa eller balaklava du ska ha under. Hjälmen ska sitta tätt utan att trycka.
• Byt hjälm efter en ordentlig smäll, även om den ser hel ut.
• Köp inte begagnad hjälm om du inte vet vad den varit med om.

Ryggskydd och kroppsskydd

Ryggskydd är inget lagkrav, men det skyddar ryggraden om du välter, åker av skotern eller får den över dig. Risken att få skotern över sig är särskilt stor vid friåkning i brant terräng, se friåkning och brant terräng.

• Välj ett ryggskydd som är certifierat enligt en standard för ryggskydd, till exempel den som används för motorcykelskydd.
• Det ska täcka från nacken ner till svanskotan och sitta kvar när du rör dig.
• Västar med inbyggt ryggskydd och bröstskydd är vanliga för friåkare.
• Knä- och armbågsskydd är ett bra komplement i svår terräng.

Hos vissa försäkringsbolag påverkar ryggskyddet självrisken eller priset, se försäkringsrutan längre ned.

Kläder i lager

På skoter står du ofta still i fartvind, och kylan blir mycket kraftigare än termometern visar. Fjällsäkerhetsrådet råder att klä sig i lager:

1. Närmast kroppen: underställ i ull eller syntet som leder bort fukt. Undvik bomull.
2. Mellanlager: fleece eller ull som isolerar.
3. Ytterlager: en skoteroverall eller jacka och byxor som skyddar mot vind och väta.

Ha också med extra kläder i packningen, särskilt vantar och mössa. Se packlistan för skoterturen.

Handskar, glasögon och skor

• Handskar: skoterhandskar med förstärkt handflata och lång krage. Ha ett extra par torra handskar med. Varma handtag på skotern hjälper men ersätter inte bra handskar.
• Glasögon och visir: skyddar ögonen mot snö, vind, kvistar och starkt solljus. Välj glas som passar ljuset. Gula eller orange glas ger bättre kontrast i dålig sikt, mörka glas skyddar i solsken. Se whiteout och orientering.
• Ansiktsskydd: en balaklava eller ansiktsmask skyddar mot köldskador på kinder och näsa.
• Skor: varma, vattentäta skoterkängor med bra grepp. Det ska gå att gå en längre sträcka i dem om skotern stannar.
• Hörselskydd: motorljud under en hel dag kan skada hörseln. Öronproppar eller en hjälm med bra ljuddämpning hjälper.

Flytoverall vid körning på is

Går skotern genom isen hamnar du i iskallt vatten med tunga, blöta kläder. En flytoverall eller en flytjacka hjälper dig att hålla huvudet ovanför vattnet och ger tid att ta dig upp. Issäkerhetsrådet påpekar att chansen att bli räddad ökar om du flyter.

Synas och höras

• Reflexer på overallen och hjälmen gör att andra ser dig i mörker och snöyra. Se nattkörning.
• Kommunikationsradio i hjälmen gör det lättare att hålla ihop en grupp, men den får inte ta din uppmärksamhet från körningen.

Checklista