Markägare och buller

De flesta skoterleder i Sverige går över mark som någon annan äger. Att de finns beror på att markägare har sagt ja, ofta genom avtal med en skoterklubb, ett byalag eller kommunen. Den som kör utanför lederna, genom ungskog eller tätt förbi någons fönster riskerar att förstöra det förtroendet. Resultatet brukar bli fler stängda leder.

Den här artikeln handlar om vad markägaren har rätt att bestämma, vilka skador du måste undvika, vad som gäller för buller och vem som betalar om olyckan är framme.

Markägaren bestämmer över sin mark

Allemansrätten ger dig rätt att gå, åka skidor och tälta på annans mark, men den gäller inte motorfordon. Naturvårdsverket skriver att det inte finns någon lag eller etablerad sedvana som ger dig rätt att köra snöskoter på annans mark. Det finns tre sätt att få köra ändå:

• Du följer en skoterled som är dragen med markägarens medgivande. Allmänna skoterleder kräver enligt terrängkörningsförordningen alltid att markägaren har gått med på det.
• Du kör i ett område där körning är överenskommen, till exempel ett friåkningsområde eller en by där markägare, byalag och skoterklubb har kommit överens.
• Du har frågat markägaren och fått ett ja. Markägaren kan också ha visat på annat sätt var körning är okej.

Markägaren kan också förbjuda motortrafik på sin enskilda väg. Ett sådant förbud ska synas, till exempel med en skylt eller en bom. En oplogad skogsbilväg är alltså inte automatiskt öppen för skoter.

Att ha markägarens lov räcker inte alltid. Ligger marken i ett regleringsområde, ett naturreservat eller ett område med kommunala föreskrifter kan körning vara förbjuden ändå. Läs mer i artikeln var får man köra snöskoter?.

Skador på skog och mark

Terrängkörningslagen förbjuder körning i terräng, utom för jord- och skogsbruk, i tre fall som alla handlar om att skydda marken:

• Barmark. Är snötäcket för tunt eller löst för att skydda marken räknas det som barmarkskörning, även på en led.
• Snötäckt skogsmark med plant- eller ungskog, om det inte är uppenbart att skogen inte skadas. Förbudet gäller där ungskogens medelhöjd över snötäcket är lägre än två meter.
• Snötäckt jordbruksmark, om det inte är uppenbart att marken inte skadas.

Unga träd som sticker upp en halvmeter över snön ser ut som buskar, men de är en planterad skog som markägaren har investerat i. En skoter bryter toppar och grenar, och skadan syns först när snön har smält. På åkermark kan körning skada grödan under snön, särskilt när snötäcket är tunt.

Förbudet gäller även den som har markägarens tillstånd, och det gäller även på din egen mark om du inte kör i jord- eller skogsbruket. Brott mot terrängkörningslagen kan ge böter.

Buller nära bebyggelse

En snöskoter hörs långt, särskilt en klar och stilla vinterkväll. Trafikförordningen har två regler som gäller:

• Med ett motordrivet fordon får du inte köra onödigt och störande vid bostadsbebyggelse. Du ska också anpassa färdväg, hastighet och körsätt så att andra inte störs i onödan.
• Du ska behandla fordonet så att det inte bullrar onödigt mycket, och så långt det går undvika att det släpper ut avgaser som stör.

Naturvårdsverket räknar också körning alltför nära bostäder och bebyggelse till det som är förbjudet för snöskoter. Många kommuner har dessutom lokala föreskrifter för skotertrafik i och nära tätorter, till exempel särskilda infarts- och utfartsleder. Vilhelmina och Kiruna kommun ber skoterförare att inte köra på andras tomter eller nattetid i tätbebyggt område.

Så minskar du störningarna:

• Kör in och ut ur byn på kortaste vägen eller på anvisad infartsled, i låg fart.
• Starta inte och låt skotern gå på tomgång utanför någons fönster tidigt på morgonen.
• Undvik att köra fram och tillbaka på samma sjö eller åker nära bebyggelse.
• Byt inte till ett avgassystem som låter mer än originalet. Skotern ska enligt reglerna inte bullra onödigt mycket.

Om du skadar något som tillhör någon annan

Det händer att en skoter kör på ett staket, en brevlåda, en parkerad bil eller ett uthus, eller skadar träd och buskar. Enligt trafikskadelagen ersätts person- och sakskador som uppstår i trafik med skotern av skoterns trafikförsäkring. Det gäller oavsett om det var du eller någon du lånat ut skotern till som körde. Trafikförsäkringen ersätter däremot inte skador på din egen skoter eller på det du själv äger och har med dig på skotern.

Tre saker är bra att veta:

• Självrisken. Du betalar normalt en självrisk på trafikförsäkringen, och den kan bli högre om föraren saknade förarbevis eller var ung. Se förarbevis för snöskoter.
• Återkrav. Har skadan orsakats uppsåtligen, genom grov vårdslöshet eller av en förare som var påverkad, kan försäkringsbolaget kräva tillbaka det det har betalat.
• Böter är ditt eget ansvar. Försäkringen betalar skadan, men inte böter för olovlig terrängkörning.

Ta alltid kontakt med ägaren om du har skadat något, och lämna namn och adress. Trafikförordningen kräver att du underrättar den som drabbats eller polisen om ingen är på plats. Skadorna på din egen skoter ersätts bara om du har vagnskada i en helförsäkring. Skillnaderna mellan nivåerna förklarar vi i trafik, halv eller hel?, och du kan jämföra bolagen i jämförelsen.

Bra relationer ger fler leder

Lederna vilar på markägarnas medgivande. En enda säsong med nedkörda planteringar eller störda grannar kan räcka för att en markägare säger nej. Kör på lederna, betala ledavgiften och säg till klubben om du ser skador. Mer om hur ledsystemen finansieras finns i artikeln om ledkort och ledavgifter.